中升20亿亏损背后，核心运营能力并没有垮。但20亿的预亏数字，也确实撕开了一道口子：传统盈利模式，已经撑不住了。[详细]
每年315，都是各行各业的“大考”，而事故车维修行业，从来都是被忽视的重灾区，更是维修人心中说不出的痛。[详细]
奔驰为何此时铁腕出手？经销商明知重罚为何铤而走险？这场整治，会波及到哪些售后企业？[详细]
这种“抱团”模式若被更多保险公司效仿，其他独立经销商该如何应对？如果这类合作导致事故车维修价格整体下调，又会对修理厂会带来多大冲击？[详细]
坚持原则，有时候比迎合客户更重要。宁赚富人的零花钱，不赚穷人的生活费？[详细]
问界品牌背靠华为，是当前市场上“流量与销量齐飞”的当红炸子鸡。广汇为何要卖掉这只“会下金蛋的鸡”？而对于接盘者来说，高价买入一家问界店，究竟是一笔怎样的生意？[详细]
驱车500公里送发动机，却被“黑户”车主摆了一道。更魔幻的是，4S店竟拦着不让把货拉回。修车这些年，遇到的奇葩，比故障码还多？[详细]
无底限价格战“杀死”靠谱汽修厂，车主也很难独善其身。因为在修车这事上，你被低价牵着鼻子走，后面跟着的，往往是更大的代价。[详细]
为了多拿返点和增值服务在两家4S店之间拱火，车主看似“精明的算计”，最终也尝到了“苦头”。[详细]
事故图是假的，警笛声是假的，拖车师傅是假的……一个为修理厂定制的骗局，值得所有同行警惕。[详细]
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
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后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
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中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
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文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
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